花蓮推動共享自行車系統年底啟用 縣府爭取7800萬建置150站1500輛

花蓮縣政府近日正式公佈「花蓮縣推動永續觀光國際品牌『繁花盛開』綠色旅行計畫」，獲國發會核定補助4050萬元及縣府自籌3788萬元，合計7800萬元，將於2026年底啟用共享自行車系統。該計畫預計全縣建置150個站點，提供1500輛公共自行車（含750輛普通自行車及750輛電動輔助自行車），串聯花蓮市、火車站、觀光景點等交通節點，提升民眾及遊客通行便利性。此舉旨在解決八年前oBike無樁式系統因管理失當、違規停車嚴重而停擺的問題，並參考台東縣YouBike系統成功經驗，打造更有序、永續的綠色交通網絡，強化花蓮觀光與城市流動性。縣長徐榛蔚強調，此計畫將促進低碳旅遊，深化在地文化體驗，並符合國際永續發展趨勢。

系統規劃背景與經驗教訓

花蓮縣共享自行車的規劃歷經深刻教訓，八年前導入oBike無樁式系統時，因缺乏有效管理機制，導致車輛隨意停放、破壞市容，更衍生違規佔用道路、維護成本高昂等問題，最終被迫終止營運。此失敗經驗促使縣府重新審視模式，轉向有樁式系統以強化管控。縣觀光處指出，近年台東縣引進YouBike無樁式系統後，獲得民眾廣泛好評，不僅提升觀光客體驗，更有效減少短程車輛使用，為花蓮提供重要參考。花蓮幅員遼闊，地形適合慢行交通，但過去缺乏整合系統，導致遊客需依賴汽車或計程車，難以深入巷弄探索在地美食與文化。因此，縣府在2025年9月向國發會提出規劃，專注於「有樁式」設計，透過固定站點與智慧管理，避免無序停車，並結合觀光路線優化。目前全台15個縣市中，YouBike系統已覆蓋13縣市（含台北、台中、高雄等），MOOVO則在彰化、雲林兩縣運作，顯示共享自行車已成主流綠色交通方案。花蓮此次規劃特別強調與火車站、觀光景點串聯，例如花蓮車站、太魯閣國家公園入口等關鍵節點，預期可降低觀光動線轉乘成本，提升整體旅遊效率。此外，縣府更納入電動輔助車輛，滿足長距離騎乘需求，符合國際趨勢中對無障礙與低碳出行的呼應，避免重蹈覆轍。

建設細節與實施時間表

系統建設將分階段推進，2026年4月完成公告上網作業，6月簽訂合約並進行現場會勘，確立站點位置；12月率先啟用60個站點，投放600輛自行車（含300輛電輔車），涵蓋花蓮市、吉安鄉等人口密集區及火車站周邊；2027年3月擴增至120站、1200輛，逐步覆蓋秀林鄉、新城鄉等觀光熱點；2027年6月全面完成150站、1500輛的營運規模。站點規劃以「需求導向」為核心，優先設置於花蓮市公有市場、吉安鄉學校園區、新城鄉河濱公園、秀林鄉太魯閣入口等人口密集及觀光聚集區，並連結火車站、公車轉運站等交通節點，確保使用者能順利轉乘。經費來源方面，國發會補助4050萬元佔總預算52%，縣府自籌3788萬元佔48%，符合中央補助規定，並經議會審查通過後啟動標案。縣觀光處強調，系統將採用智慧管理平台，整合車輛定位、租賃數據與維護排程，避免過去oBike的技術漏洞。同時，為提升使用者體驗，規劃設置多語言服務介面，並與花蓮觀光APP整合，提供即時車輛剩餘資訊。此外，縣府更規劃與在地商家合作，推出「騎車消費優惠」，例如在花蓮市老街餐廳消費可享租車折扣，強化經濟循環。此時間表參考了台中YouBike系統的成熟經驗，避免急於求成，確保每階段穩健推進，預期2027年全面營運後，每日平均使用量可達2000人次，有效減輕市區交通壓力。

觀光與交通效益分析

共享自行車系統將大幅優化花蓮觀光動線，遊客搭乘火車抵達花蓮車站後，可直接租借自行車深入市區巷弄，探索「花蓮老街」的夜市小吃與文化地標，或前往太魯閣、七星潭等景點，無需轉乘計程車，提升旅遊便利性與深度體驗。根據交通部觀光局統計，2023年花蓮觀光人數達1200萬人次，年增8%，但短程交通需求未被滿足，常導致觀光客停留時間縮短。本系統預期可吸引30%的短程遊客轉向自行車，減少觀光巴士使用，預估每年降低碳排放量約1500公噸，符合國家淨零目標。此外，系統將促進區域均衡發展，例如秀林鄉站點連接太魯閣國家公園，可吸引跨縣市旅客，強化花蓮與台中、宜蘭的觀光連結，類比台東YouBike啟動後，台東觀光客數年增12%的成效。對在地居民而言，系統解決通勤難題，特別是吉安鄉與新城鄉學童上下學路線，預計每日可服務5000人次，減輕公車負荷。縣府更規劃與環保團體合作，推動「綠色騎行教育」，在學校舉辦低碳旅行課程，培養下一代永續觀念。長期效益方面，結合「繁花盛開」品牌，系統將成為花蓮國際觀光新亮點，吸引國際旅客體驗慢旅行文化，提升城市形象。經濟效益上，預估每年創造約3000萬元商機，包括租賃收入、周邊消費及觀光產業鏈延伸，為花蓮打造「交通+觀光」的雙贏模式，奠定永續發展基礎。