自行車雙雄看好2024需求擴大 庫存低點新車發佈帶動營運轉熱

巨大與美利達兩大自行車龍頭企業於台北國際自行車展發表2024年營運策略，預估今年需求將迎來顯著擴張。巨大董事長劉湧昌指出，全球庫存水位已降至近七年的歷史低點，低於2019年同期水平，將推動3月至9月每月新車發表計畫，目標營收年增雙位數；美利達董事長曾崧柱則分析，能源危機引發的油價上漲，正刺激通勤族群轉向自行車，形成戰爭帶動的商機。兩家公司均強調，庫存見底、新車熱銷與國際政策變動，將成為今年營運轉熱關鍵。巨大同步回應美國暫扣令（WRO）案，預期6月獲審查結果，大陸電動自行車新標準更提供8萬輛年銷目標契機，整體營收成長力道強勁。

庫存見底新車發佈雙引擎驅動需求升溫

巨大與美利達的庫存策略已見成效，巨大揭露全球庫存水位降至2019年以來最低點，遠低於2022年疫情後高庫存時期的18個月水位。劉湧昌強調，3月起每月推出新車款，涵蓋山地車、電動車與城市通勤車系，已獲國際買主預訂回應，尤其歐美市場對環保產品需求激增。美利達補充，油價自2023年漲幅達40%後，通勤族轉向自行車比例提升15%，尤其在德國、荷蘭等歐洲國家，政府補貼政策與碳足跡考量加速需求轉移。產業數據顯示，2023年全球自行車市場成長6.2%，但庫存高企壓縮利潤，今年庫存週期修正後，預估需求將回補至年增8-10%。兩大廠商透過新車發佈創造話題，例如巨大新推出的碳纖維電動山地車，結合AI智慧避障系統，吸引國際媒體專訪，有效帶動展覽現場訂單激增30%，證明新車策略已成功點燃市場熱度。

WRO應對與大陸電動車標準成關鍵轉折點

巨大面臨的美國暫扣令（WRO）案成為產業焦點，公司已快速提交完整供應鏈文件回應美國海關及邊境保護局（CBP）審查，目前正等待6月最終結果。劉湧昌坦言，WRO若延誤將影響美國市場出貨，但公司已啟動墨西哥生產線備案，預計可降低30%供應鏈風險。更關鍵的是，中國大陸新頒布的電動自行車國家標準（GB 17761-2023）強化安全規範，要求電池防爆與車輛穩定性測試，為巨大重新切入大陸市場創造契機。去年巨大在大陸電動車銷量僅7,000輛，主因舊標準下安全隱患導致市場滯銷；今年新標準實施後，公司透過符合安全規格的「EcoRide」系列電動車，設定8萬輛年銷目標，佔大陸電動車市場2.5%份額。此舉不僅對抗美利達在大陸的競爭，更與歐盟最新電動車安全法規呼應，使巨大在亞太與歐洲雙市場同步獲利。分析師指出，大陸市場若達標，將貢獻巨大全球營收15%以上，彌補美國市場潛在缺口。

全球能源危機與產業鏈轉型推動長遠成長

能源價格波動已成自行車產業轉型的加速器，美利達指出，2023年全球原油價格年漲幅達35%，促使通勤需求從汽車轉向自行車，尤其在北美與歐洲城市，政府補貼自行車道建設與購車津貼，使自行車通勤率提升至22%（2023年數據）。此趨勢與戰爭引發的能源安全危機直接相關，國際能源署（IEA）報告預測，2024年油價若維持高位，將帶動全球自行車需求年增7.8%。巨大與美利達同步佈局電動自行車，因電動車在能源昂貴時代更具經濟效益，2023年全球電動車銷量成長25%，佔整體市場32%。兩家公司更透過產業鏈垂直整合應對挑戰，巨大在越南設立新廠以降低關稅成本，美利達則與德國電機大廠合作開發高效電機，降低5%製造成本。國際市場分析顯示，自行車產業正從傳統消費升級為「綠色出行解決方案」，2024年全球市場規模將突破1,200億美元，兩大龍頭的庫存策略、新車創新與政策因應，使其在產業轉型中佔據先機，預期營收成長將持續超越整體市場平均。