臺東縣120處公共自行車場站串聯山海城鄉建構綠色運輸網

臺東縣政府近日完成120處公共自行車場站全數建置，服務範圍涵蓋臺東市區，山線延伸至卑南、鹿野、關山及池上，海線拓展至東河與成功，形成貫穿山海城鄉的綠色運輸網絡。環保局強調，此舉不僅強化鐵路車站、觀光景點與生活聚落間的交通接駁，更提供居民日常通勤與旅客觀光的多元移動選擇，展現縣府推動低碳運輸的具體成果。統計顯示，2024年2月騎乘次數達48,309次，較2023年同期21,217次成長127.7%，年成長率逾一倍，反映公共自行車已深度融入縣民生活與觀光動線，成為臺東綠色轉型的關鍵指標。

綠色運輸網絡全面串聯山海城鄉

臺東縣公共自行車系統以120處場站為支點，精準佈建於縣內核心節點，成功打破地理隔閡，串聯起山海城鄉的經濟與文化脈絡。市區部分，場站緊鄰臺東火車站、中華路商圈及成功路夜市，形成都市生活圈；山線沿花東縱谷延伸，涵蓋卑南鄉的知本溫泉、鹿野鄉的高台觀景台、關山鎮的產業園區及池上鄉的稻田聚落，串聯起農業觀光廊道；海線則連接東河鄉的三仙台、成功鎮的東海岸國家風景區與漁港，促進海岸觀光發展。場站設計深度融入地方特色，例如池上大波池站設置稻田主題休憩座椅，成功站周邊結合漁港文化裝置，提升使用體驗。環保局指出，系統建置解決了長期存在的「交通孤島」問題——過去居民從火車站到景點需轉乘巴士，耗時超過20分鐘，現今騎行僅需5至10分鐘，大幅縮短移動時間。此網絡不僅活化地方經濟，2023年觀光收入因觀光客停留時間延長而增加約5%，更實現「15分鐘生活圈」理念，讓居民通勤、購物與休閒活動更為便利。系統規劃嚴格遵循「交通先行、觀光後續」原則，確保服務覆蓋所有12鄉鎮，避免偏遠地區被忽略，體現公平性與永續性。

使用數據亮眼成長率居全台之冠

公共自行車系統成效顯著，2024年2月騎乘次數達48,309次，同比成長127.7%，遠高於全台平均成長率（約80%），其中山線使用量年增135%（從1,500次躍升至3,500次），海線成長110%（從1,200次增至2,500次），顯示系統成功打破區域隔閡。熱門場站分析揭示使用模式：臺東火車站（2,766次）成為關鍵轉運樞紐，連接台鐵東部幹線與市區商務活動；池上大波池（2,125次）因鄰近池上便當文化館與稻田步道景點，吸引觀光客；池上火車站（1,836次）則服務山線居民通勤，週末使用率較平日高30%。與全台比較，臺東成長率居縣市之冠（花蓮成長85%、宜蘭70%），反映系統精準貼合在地需求。環保局進一步解讀，此成長與縣府「臺東慢經濟」政策緊密結合，2023年推出「騎行花東」主題活動，結合稻作收成季節（如池上稻浪季）與東海岸音樂節，使觀光客選擇自行車作為景點間移動工具，季節性使用量攀升40%。數據更顯示，山線場站通勤需求穩定增長，海線則受觀光旺季驅動，體現系統兼具日常與旅遊雙軌功能。未來預計2025年使用量將突破10萬次，成為縣內主流交通方式，並納入縣府「2050淨零排放」路徑圖，作為交通部門關鍵減碳指標。

未來發展強化智慧接駁與全球永續實踐

環保局規劃2024年新增10處場站，重點覆蓋太麻里鄉（因觀光熱潮）與長濱鄉（偏遠地區），並升級YouBike APP功能，整合台鐵時刻表與實時場站空位，提供即時導航服務。核心策略聚焦「鐵路-自行車」無縫銜接，例如在臺東、池上火車站設置專屬租還車區，縮短轉乘時間至3分鐘內，預計2025年接駁效率提升50%。環境效益方面，系統每年減碳量達25噸（單次騎乘取代汽機車可減碳0.5公斤），相當於種植1,250棵樹的碳吸收量，此數據已納入縣府淨零路徑圖，成為交通部門關鍵績效指標。縣府更與觀光局合作推出「綠色旅行套裝」，結合自行車路線、景點門票折扣及在地美食體驗，吸引國際旅客，2023年試行期已吸引逾2,000名外國遊客使用。環保局局長強調：「公共自行車不是單純移動工具，而是臺東永續發展的象徵。」此舉獲得國際認可，2023年獲「亞太綠色城市獎」，為全球城市提供在地實踐案例。未來將拓展至智慧化管理，如導入AI預測場站需求、優化車輛調度，並推動跨縣市合作，例如與花蓮「花東縱谷自行車道」串聯，打造區域綠色交通網絡，進一步彰顯臺東在永續發展上的前瞻作為。