台東縣120處公共自行車站串聯山海城鄉建構綠色運輸網
- 台東縣環保局今(30)日宣佈,公共自行車系統已全面完成120處場站設置,服務範圍涵蓋臺東市區、山線(卑南、鹿野、關山及池上)與海線(東河與成功),透過串聯鐵路車站、觀光景點及生活聚落,形塑完整綠色運輸網絡。
- 」此數據佐證綠色運輸不僅減碳,更活化在地經濟,形成「交通便利→旅遊停留→消費提升」的良性循環,為縣內永續發展提供實證基礎。
- 未來深化接駁規劃減碳目標再升級 臺東縣政府計畫2027年將場站擴增至150處,重點提升與台鐵、巴士的無縫銜接。
- 7%,年增幅度逾一倍,顯示公共自行車已成為縣內交通重要選擇。
台東縣環保局今(30)日宣佈,公共自行車系統已全面完成120處場站設置,服務範圍涵蓋臺東市區、山線(卑南、鹿野、關山及池上)與海線(東河與成功),透過串聯鐵路車站、觀光景點及生活聚落,形塑完整綠色運輸網絡。此舉旨在強化低碳交通接駁機能,提升縣民日常通勤與旅客旅遊便利性,展現臺東推動永續發展的具體成果。根據統計,2026年2月騎乘次數達48,309次,較前年同期21,217次成長127.7%,年增幅度逾一倍,顯示公共自行車已成為縣內交通重要選擇。臺東縣政府表示,此系統結合在地觀光與日常需求,有效降低短程汽機車使用,減碳效益顯著,未來將持續優化接駁服務,深化綠色交通生態。
堅固綠網覆蓋全縣山海城鄉接駁機能
臺東縣公共自行車場站建設精準對應縣內地理特色與旅遊動線,120處場站分佈呈現「山海城鄉」三維網絡。市區核心設置15處,緊鄰臺東車站、中正路商圈及縣政府,便利通勤與觀光接駁;山線延伸至花東縱谷腹地,42處場站涵蓋鹿野高台觀景台、關山鐵路站周邊及池上大波池等觀光熱點,讓旅客能輕鬆穿梭稻田風光與在地農村;海線則佈局於東河溫泉區與成功漁港周邊,38處場站串聯太麻裡海岸線與三仙台景點,滿足海濱旅遊需求。環保局強調,場站設計嚴格遵循「鐵路接駁300公尺內」原則,例如臺東車站周邊設置5處場站,串聯台鐵14條路線,每日平均接駁旅客逾3,000人次。更關鍵的是系統整合「慢經濟」理念,如池上車站周邊結合在地米食文化,提供自行車租借與米食體驗套餐,吸引遊客停留時間延長40%,有效帶動周邊小店經濟。此網絡不僅解決跨城鎮交通瓶頸,更將觀光資源從單點轉為動態路線,讓山海風景成為移動中的體驗。
騰飛使用數據見證民眾共識減碳效益顯著
場站全面啟用後,使用數據呈現爆發性成長,2026年2月單月騎乘次數達48,309次,年增127.7%,遠高於全台平均成長率(約50%)。熱門場站分布反映民眾行為模式:臺東車站以2,766次居冠,凸顯通勤與鐵路接駁核心地位;池上大波池站(2,125次)及池上車站(1,836次)緊隨其後,顯示觀光需求與生活圈雙重驅動。進一步分析,山線地區(鹿野、關山)使用量月均增長142%,海線(成功、東河)成長135%,印證綠色交通已超越單純通勤,成為旅遊體驗關鍵環節。環保局引用交通部研究指出,每趟自行車取代短程汽機車可減碳0.2公斤,以2月數據推算,單月減碳量達9.66公噸,相當於種植530棵樹的碳吸存效益。民眾反饋更顯示,超過70%使用者因便利性轉向自行車,如成功鎮民宿業者陳先生表示:「客人租借自行車遊覽漁港與海岸步道,停留時間從半天延長至兩天,帶動周邊餐飲消費成長35%。」此數據佐證綠色運輸不僅減碳,更活化在地經濟,形成「交通便利→旅遊停留→消費提升」的良性循環,為縣內永續發展提供實證基礎。
未來深化接駁規劃減碳目標再升級
臺東縣政府計畫2027年將場站擴增至150處,重點提升與台鐵、巴士的無縫銜接。目前正推動「跨運具月票」試點,整合台鐵花東線與公共自行車,預計2026年第四季上線,單月費用低於200元即可自由轉乘。環保局補充,將優化智慧系統,如池上站導入AI預測熱門路線,透過手機APP即時顯示場站剩餘車輛,減少尋車時間40%。在減碳效益方面,縣府與台大合作研究顯示,若未來5年使用率提升至60%,可使縣內交通碳排放減少18%,達成2030年淨零目標關鍵指標。此外,系統將強化文化元素,如東河站結合阿美族文化主題,設置在地藝術裝置,讓綠色運輸成為文化傳遞載體。環保局局長鄭明輝強調:「我們不只是提供車輛,更要讓每趟騎行成為守護山海的行動。」未來將擴展至偏遠部落,如達仁鄉與大武鄉,解決原住民交通困境,同時呼應「花東永續發展計畫」。縣民與旅客可透過YouBike官網查詢最新場站資訊,或撥打24小時客服專線(089-219322)諮詢,共同參與臺東低碳未來。








