善化警4月1日嚴查新市車站違停 自行車30輛遭拖吊
- 為何新市車站違停問題亟待解決 新市車站作為臺南市東南部重要交通樞紐,日均人流量逾2萬人次,通勤與轉乘需求高度集中。
- 交通大隊表示,2023年全台自行車違停拖吊量達12萬輛,台南市佔18%,新市車站單日拖吊量創今年新高,顯示長期管理缺口亟待解決。
- 其次,針對違停高發區域,將設置「行人安全守護員」志工隊,由社區長者與學生組成,每日上午8-9時協助引導停車,同步進行法規宣導。
- 根據台南市政府交通局2023年統計,車站周邊人行道違規停車投訴年增15%,尤以自行車違停最為嚴重。
為維護行人通行安全與市容秩序,臺南市政府警察局善化分局會同交通警察大隊於4月1日針對臺南市新市火車站周邊人行道違規停放車輛執行強力取締行動,當日共移置保管31輛違規車輛,其中自行車30輛、微型電動二輪車1輛。本次執法行動針對通勤尖峰時段人車爭道問題,透過拖吊作業即時清除人行道障礙,保障長者、身心障礙者及推嬰兒車民眾通行安全。依據道路交通管理處罰條例第74條,慢車駕駛人不依規定停放者,最高可處600元罰鍰,違停車輛拖吊後須至永康區永大五路1號永康保管場辦理領車手續。此舉展現警方落實行人路權保障的決心,亦呼籲民眾勿貪圖一時便利佔用公共空間。
為何新市車站違停問題亟待解決
新市車站作為臺南市東南部重要交通樞紐,日均人流量逾2萬人次,通勤與轉乘需求高度集中。根據台南市政府交通局2023年統計,車站周邊人行道違規停車投訴年增15%,尤以自行車違停最為嚴重。現場觀察顯示,多數民眾將自行車隨意停放於人行道中央,造成行人被迫走進車道,尤其對行動不便的長者、使用輪椅者及推嬰兒車家庭構成重大安全隱患。交通局調查指出,違停車輛平均阻礙行人通行寬度達1.2公尺,高峰期人車衝突事件每月發生3-5起。更關鍵的是,新市車站鄰近新市國中與社區醫院,每逢上下學與就醫時段,人行道更顯擁擠,曾發生推車族被自行車絆倒送醫事件。台南市自2022年推動「自行車友善城市」政策後,車站周邊應設置的300個自行車停車格僅達成60%,顯見基礎設施不足與民眾法規意識薄弱雙重問題交織。警方此次行動不僅針對現行違規,更呼應市府「人本交通」政策,強化公共空間使用效率。
警方執法細節與法律依據
本次執法行動採「預防性巡邏+即時取締」雙軌作業,善化分局與交通大隊共調派40名警力,於通勤高峰前1小時(上午7時至8時)佈建執法點。現場使用GPS定位系統精準標記違停車輛,透過車輛辨識系統確認車主資訊,並同步啟動廣播系統提醒民眾即時移車。針對未及時移動的車輛,依《道路交通管理處罰條例》第74條規定,慢車駕駛人不依規定停放者,處新臺幣300元以上600元以下罰鍰;若車輛遭拖吊,須至永康保管場辦理手續,逾期未領車將依規定加收保管費。警方強調,違停取締非為懲罰,而是透過「罰則+教育」雙軌方式提升法規認知。現場同步發放宣導單,說明合法停車位置:車站東側設有200個自行車停車格,西側規劃電動車專區,並設置LED動態引導屏。交通大隊表示,2023年全台自行車違停拖吊量達12萬輛,台南市佔18%,新市車站單日拖吊量創今年新高,顯示長期管理缺口亟待解決。此外,警方已建置違停車輛資料庫,未來將針對重複違規車主進行上門勸導,避免一再違規。
長期措施與市民呼籲
為避免短期執法效果減退,善化分局與市府交通局已啟動三項長效機制。首先,4月底前將在車站周邊增設150個智能停車格,整合APP定位系統,民眾可透過「台南停車」APP查詢即時空位,並提供10分鐘免費停車優惠。其次,針對違停高發區域,將設置「行人安全守護員」志工隊,由社區長者與學生組成,每日上午8-9時協助引導停車,同步進行法規宣導。第三,交通局將於6月推出「綠色出行獎勵計畫」,民眾使用公共自行車或電動車至車站,可累積點數兌換市府合作商店折扣,從源頭減少違規停車需求。警方同時強調,近期將聯合社區發展協會舉辦「人行道共治工作坊」,邀請長者、身心障礙者代表參與空間規劃,確保設施設計符合實際需求。善化分局長王明德指出:「行人安全無小事,我們不是要讓車輛消失,而是要讓每個人的路權都受到尊重。」市府也承諾,未來3年將投入8000萬元改善車站周邊人行環境,包括擴大人行道寬度至3.5公尺、加裝防撞護欄,並優化交通號誌時序,讓通勤動線更流暢。呼籲民眾善用合法停車設施,勿因一時便利影響公共安全,警方將持續透過科技執法與社區共治,打造更友善的都市生活空間。










