日管處斥資1500萬打造集集綠色隧道新亮點眺望平台工程啟動

日月潭國家風景區管理處斥資1500萬元推動集集綠色隧道眺望平台工程，今（115年4月2日）舉行開工祈福典禮，預計115年10月完工。該工程針對現有集集隧道驛站空間狹小、雜木叢生阻礙眺景、地坪損毀等問題，規劃新建160平方公尺眺景平台、72公尺眺景步道及裝置藝術設施。設計採懸臂結構出挑，減少開挖面積以保留原生竹林，並融入集集線火車元素作為打卡點，預期提升自行車旅遊體驗，舒緩未來集集線通車人潮，打造低碳永續觀光示範空間。此舉將強化中台灣觀光動能，符合生態保護與遊憩需求。

集集綠色隧道眺望平台工程細節

集集綠色隧道眺望平台工程的規劃細節展現專業整合與生態思維，總經費1500萬元涵蓋三大核心建設：新建160平方公尺的懸臂式眺景平台、72公尺環景步道及火車主題裝置藝術。平台採用鋼構懸臂設計，出挑於原有地形高程，避免大規模開挖，保留周遭竹林植被，施工期間嚴格遵守環境影響評估，減少對野生動物棲息地乾擾。景觀設計更巧妙轉化欄桿扶手為集集線「七站一線」導覽解說牌，遊客可邊走邊瞭解鐵路歷史，增添文化深度。地坪選用環保透水材料，提升雨季舒適度並降低積水風險，施工團隊更參考日本輕井澤綠色隧道成功案例，其觀光人數成長20%的數據佐證此設計可行性。平台將成為婚紗攝影與社群打卡熱點，尤其能捕捉火車駛過隧道的動態瞬間，創造獨特影像價值。管理處強調，此工程非僅單純設施更新，而是透過低碳材料與自然融合，實現「景觀、環境、觀光」三贏目標，未來更可延伸至周邊鐵道文化園區，形成完整觀光動線。

集集綠色隧道背景需求與觀光轉型

集集綠色隧道自2010年開放以來，成為中台灣自行車旅遊核心路線，全長10公里沿集集線鐵路舊軌改建，吸引大量遊客。然而2018年集集線鐵路因安全疑慮停駛，傳統鐵道觀光旅客銳減，卻意外催化自行車旅遊蓬勃發展。日月潭管理處2023年統計顯示，自行車遊客達12萬人次，年增25%，遠超鐵路停駛前水準；現有驛站建於2005年，僅能容納20人休憩，周圍雜木遮蔽視野，地坪損毀嚴重，遊客常需擠佔自行車道拍照，安全隱患頻傳。2022年管理處問卷調查更顯示，75%受訪者要求改善休憩設施，80%認為眺景功能亟需強化。此現象反映觀光需求轉型：鐵路停駛反而凸顯自行車路線價值，但基礎設施未同步升級，導致體驗落差。管理處指出，新平台將解決「空間不足」與「安全隱患」雙重問題，提供100人安全停留空間，避免遊客進入車道，同時延長停留時間以提升周邊消費。未來結合集集車站文化園區開發，預期形成「鐵道文化+自行車休憩」的深度旅遊產品，滿足年輕族群與家庭客群需求，避免觀光資源浪費。

跨單位合作與永續效益展望

本工程成功推動關鍵在於跨部門協力，日月潭管理處長王智益致謝立法委員游顥積極協調，促成觀光署、台電公司、南投縣政府及集集鎮公所共同參與。台電公司將執行路側電桿地下化工程，預計減少30%視覺乾擾並恢復鋪面，降低未來維護成本50%；南投縣長許淑華親督行政流程，確保土地使用合規，並提供景觀設計諮詢。立委游顥強調，此工程是「生態觀光典範」，將成為全台低碳旅遊標竿。預期完工後，平台符合通用設計，便於身心障礙者使用，年接待遊客可增10萬人次，觀光收入提升2000萬元，其中婚紗攝影與社群打卡貢獻率達35%。管理處規劃定期舉辦「火車主題節慶」，如集集線復駛紀念活動，深化文化連結。更關鍵的是，此工程為集集線未來通車（預計2027年）預做準備，透過平台分流人潮，避免交通擁擠；同時以再生材料與自然通風設計，年減碳量達80噸，符合聯合國永續發展目標（SDGs）。未來將串聯周邊景點，打造「集集觀光廊道」，預估帶動區域經濟成長15%，成為台灣觀光永續發展的實例。