20國菁英花東競速 環花東國際自行車賽圓滿落幕

第26屆環花東國際自行車賽於2024年4月10日至12日在花蓮至台東縱谷與東海岸賽道盛大舉行，吸引來自全球20個國家及地區的菁英選手共襄盛舉。本屆賽事以「參加是勇士、完賽是英雄」為核心精神，結合團隊計時賽、121公里公路賽及163公里「環花東365挑戰」等多元組別，展現競技與觀光雙重魅力。最終由台灣Bryton Racing Team的李亞倫奪得男子總冠軍，TSL車隊許書瑋封後，成功蟬聯花東王與花東後頭銜。賽事首日香港CCN Factory Racing以22分01秒奪得20公里團隊計時賽冠軍，次日臺中聯隊許仕儒在花蓮至台東121公里公路賽中率先衝線，第三日178公里長距離賽更在高溫與玉長公路、牛山爬坡嚴峻考驗下，許仕儒再添公路賽雙冠殊榮。義大利帕拉林匹克冠軍安德烈·普薩特里以單腿之姿完成163公里挑戰，以堅毅意志感動全場，成為賽事最大亮點。主辦單位強調，此賽事長年推動台灣自行車運動發展，深化低碳旅遊與國際交流，並感謝花蓮、台東兩縣政府及各界協力支持，使活動圓滿落幕。

賽事規模與競技深度展現國際水準

本屆環花東國際自行車賽規模空前，共26支隊伍、逾百名選手參與，涵蓋專業職業組、業餘挑戰組及特殊需求組別，展現國際化競技水準。賽道設計巧妙融合花東縱谷的壯麗山脈與東海岸的碧海藍天，首日20公里團隊計時賽在花蓮市區起跑，香港CCN Factory Racing憑藉精準協作以22分01秒奪冠，展現團隊戰術優勢。次日121公里公路賽從花蓮出發直抵台東，選手需應對連續爬坡與強風挑戰，臺中聯隊許仕儒在最後衝刺段超越對手，以微弱優勢率先衝線，奠定公路賽冠軍基礎。第三日178公里長距離賽更為賽事難度高峰，選手需穿越玉長公路的陡峭坡道及牛山路段，氣溫高達32度加上市區路段擁擠，考驗體能與策略。李亞倫憑藉三天穩定發揮，以總成績領先第二名3分17秒奪下男子總冠軍，許書瑋則在女子組以平均速度領先對手，展現全面實力。賽事總監陳志豪指出，近年來台灣自行車聯賽已與國際車隊建立深度合作，本屆參賽國別涵蓋歐美、亞洲及非洲，反映台灣賽事國際能見度持續提升。此外，賽事更結合「花蓮探索100K、200K」等親民路線，吸引近500名本地民眾參與，推動全民運動風氣，彰顯競技與休閒並重的特色。

單腿騎士精神感動全場深化運動包容性

義大利帕拉林匹克冠軍安德烈·普薩特里（Andrea Pusateri）以單腿之姿完成163公里「環花東365挑戰」，成為本屆賽事最動人的篇章。普薩特里曾奪得2020年東京帕拉林匹克自行車金牌，2023年因傷勢影響需使用單腿裝置參賽，但他以堅毅態度挑戰花東險峻地形，全程耗時8小時15分鐘，途經玉里、瑞穗等路段時多次停歇調整，卻始終未放棄。賽後他感動表示：「這不僅是賽事，更是向世界證明殘障選手也能突破極限。」此舉引發全場觀眾起立鼓掌，主辦單位特別頒發「運動精神獎」以表敬意。普薩特里的參與不僅呼應聯合國《殘疾人權利公約》推動包容性運動的目標，更為台灣自行車產業注入新思維。台灣自行車聯盟秘書長林明宗分析，近年來國內舉辦多項帕拉自行車活動，如2023年高雄國際挑戰賽，已逐步建立殘障選手培訓體系，本屆賽事更引進無障礙賽道設計，確保每位選手安全參與。此外，普薩特里在賽後與台灣選手交流技術，分享單腿平衡技巧，促成未來國際合作計畫，展現運動無國界的精神。此事件也促使花蓮縣政府加速規劃無障礙自行車步道，預計2025年完成玉里至光復路段改造，讓更多身心障礙者體驗花東自然之美。

賽事推動產業發展與低碳旅遊永續未來

環花東國際自行車賽自2001年創辦至今邁入第26屆，已成為台灣最具代表性的國際賽事之一，不僅提升台灣在國際自行車領域的能見度，更帶動花東地區觀光與經濟發展。賽事期間，花蓮、台東兩縣觀光局統計，賽事吸引逾2萬人次觀賽與旅遊，住宿、餐飲業者業績平均增長15%，其中台東成功鎮海濱餐廳「海風小館」因賽事曝光，外銷海產訂單激增30%。主辦單位指出，賽事成功結合低碳旅遊理念，全程採用電動接駁車及環保餐盒，減少碳排放達40%，符合台灣「2050淨零排放」政策目標。未來將深化「台灣自行車聯賽」體系，規劃2025年新增「花東環線500K」挑戰賽，連結台東成功、花蓮太魯閣國家公園等觀光資源，打造國際級自行車旅遊路線。此外，賽事更推動在地產業升級，例如花蓮「自行車產業聚落」已培育20家在地車隊配件廠，提供500個就業機會，其中「花蓮車輪工坊」專注研發輕量化車架，技術輸出至歐洲市場。花蓮縣長徐榛蔚強調，賽事不只是一場競賽，更是地方發展引擎，未來將結合「花東縱谷文化節」推出「騎行文化體驗」，讓選手與遊客深度感受原住民部落文化與自然生態。國際自行車聯盟（UCI）代表也肯定此賽事模式，認為台灣經驗可作為亞洲國家推動運動觀光的典範，預計2025年將邀請更多亞太國家參與，擴大國際影響力。