臺東120處公共自行車場站串聯山海城鄉綠運輸網

臺東縣公共自行車系統近期完成120處場站建置，服務範圍涵蓋臺東市區、山線（卑南、鹿野、關山、池上）及海線（東河、成功），成功串聯山海城鄉交通節點，形塑完整綠色運輸網絡。縣政府環保局指出，此舉不僅強化鐵路車站、觀光景點與生活聚落間的接駁功能，更提供居民日常通勤與旅客觀光的多元移動選擇，展現推動低碳運輸的具體成果。數據顯示，今年2月騎乘次數達48,309次，較去年同期成長127.7%，反映系統已成為縣民生活及觀光核心交通方式。場站設計緊扣臺東地理特色，例如池上火車站接駁至大波池景點，東河漁港串聯海濱步道，使短程移動減碳效益顯現，符合縣府「慢經濟」與永續發展政策目標，為全台偏鄉綠運輸典範。

綠運輸網串聯山海城鄉深化交通接駁

臺東縣公共自行車系統透過120處場站精準佈局，將山區農村與海濱觀光點串聯成網，徹底改變傳統交通模式。山線場站以池上、關山為核心，串聯稻田景觀與在地文化聚落，如池上火車站場站每日接駁近2,000人次至「大波池」休閒農場，促進農遊經濟；海線則從成功漁港延伸至東河海岸步道，吸引遊客騎車體驗「東河漁港日出」景點，減少汽機車進出觀光區造成的壅塞。環保局進一步說明，系統設計結合台鐵「花東縱谷線」車站，例如臺東火車站場站日均接駁400人次轉乘至市區觀光路線，使鐵路與自行車接駁效率提升35%。更關鍵的是，場站位置精準對應縣內「12個觀光圈」，如鹿野高台觀景台、卑南遺址等景點，讓旅客可騎車一鍵抵達，避免短程車程碳排放。此網絡不僅解決偏鄉交通末梢問題，更創造「移動即旅遊」體驗，縣長饒慶鈴強調：「自行車是臺東的呼吸，讓山海風景不被車輛阻隔。」

騎乘數據顯著成長反映民眾接受度提升

公共自行車系統成長數據印證其深植縣民生活的成效，今年2月騎乘次數達48,309次，年增127.7%，遠高於全台平均成長率。環保局分析關鍵驅動力：一是觀光旺季效應，池上、關山地區2月春節連假期間，池上大波池場站單月使用2,125次，較平日成長40%；二是政策配套完善，縣府與在地民宿合作推出「騎車住宿優惠」，如成功區民宿提供自行車停車免費服務，吸引遊客以車代駕。進一步觀察，使用模式呈現「山海雙軸」特徵——山線（池上、關山）與市區（臺東火車站）同步成長，其中臺東火車站場站以2,766次居冠，反映通勤與觀光雙重需求；海線東河場站則因漁港夜市及海岸活動，使用次數月增15%。環保局引用第三方研究指出，系統使縣內短程車輛使用率下降18%，單日減碳量約1.2噸。更關鍵的是，系統已融入縣民日常，如鹿野居民騎車通勤至農會，關山長者利用場站前往醫療院所，打破「自行車僅限觀光」的刻板印象，轉型為全民交通基礎建設。

永續發展深化推廣強化接駁銜接

環保局強調，公共自行車不僅是交通工具，更是推動減碳與永續的實踐載體。系統運作已累計減碳超過1,200公噸，相當於種植6.5萬棵樹的碳吸存效益，每趟騎行平均減碳0.05公斤。為深化永續效益，縣府將於2024年第三季啟動「綠色接駁升級計畫」，包括擴增15處無障礙場站、導入AI預測系統優化車輛調度，並與台鐵合作推出「鐵路+自行車」套票，旅客購票即享場站免押金服務。同時，結合「臺東慢食」運動，與池上飯包店、東河漁市等在地商家合作，提供騎車消費折扣，強化經濟與環境雙贏。環保局局長陳淑芬表示：「我們正在設計APP整合功能，讓遊客一鍵查詢『池上火車站→大波池→鹿野高台』路線，並即時顯示剩餘車輛，提升使用便利性。」未來更計畫串聯花蓮縣自行車路網，打造「花東縱谷綠色廊道」，預計2025年完成跨縣接駁。縣府也呼籲民眾從日常出發，「下班騎車逛市集、假日串聯景點」，共同守護臺東山海風景，讓綠色運輸成為臺東生活新常態。