臺北河濱公園5月起新增4處智慧辨識系統執法
- 智慧執法系統技術細節與部署策略 臺北市水利處此次新增的4處智慧影像辨識系統,採用先進的AI影像辨識技術,結合高解析度攝影機與即時資料處理系統,能精準辨識違規車輛的車牌號碼,並在毫秒內完成分析與上傳。
- 國際經驗顯示,類似系統在新加坡濱海灣花園應用後,自行車道事故率下降35%,倫敦泰晤士河濱步道則減少28%的違規行為,台北市此次擴充參考了這些成功案例,持續優化執法效率。
- 該政策與臺北市「智慧交通行動計畫」緊密結合,該計畫於2021年啟動,目標是透過科技手段提升交通管理效率,預計2025年覆蓋全台北市主要交通節點。
- 他補充,類似措施在歐洲城市如阿姆斯特丹也廣泛應用,事故率平均降低30%,台北市的經驗將成為亞洲城市參考。
臺北市政府水利處今(2024)年5月1日起,於臺北市雙溪河口河雙21河濱公園及美堤河濱公園等區域,正式啟用新增4處智慧影像辨識系統,嚴格執法取締違規駕駛進入自行車道之行為。此舉針對近期民眾為求便捷,擅自駕車進入河濱公園自行車道,造成行人與自行車騎士安全隱患的問題。系統將運用高解析度攝影機自動辨識違規車牌,並即時傳輸資料至警方進行裁罰。水利處強調,截至2023年已設置17處類似系統,成效顯著,故今年擴大覆蓋範圍,以維護河濱公園作為市民休憩核心場域的安全秩序。此措施符合臺北市推動智慧交通與公共安全的整體政策方向,預期將進一步提升市民休憩體驗與公共安全水準。水利處河川管理科表示,新增系統位置經多次現場勘查,確保涵蓋違規高風險點,並已於4月展開社區宣導,透過社區公告與線上平台說明執法細節,避免民眾誤解。
智慧執法系統技術細節與部署策略
臺北市水利處此次新增的4處智慧影像辨識系統,採用先進的AI影像辨識技術,結合高解析度攝影機與即時資料處理系統,能精準辨識違規車輛的車牌號碼,並在毫秒內完成分析與上傳。系統部署位置經過嚴格評估,包括雙溪河口河雙21河濱公園鐵便橋旁的關鍵入口,以及美堤河濱公園基隆河右岸陽光抽水站排放水路的上下游兩側,確保覆蓋所有違規高風險點。每個點位均設置直徑30公分的醒目標示牌,標示「禁止機車進入自行車道」及「違規車輛將受罰」等文字,並附上執法依據條文。水利處表示,系統使用夜間紅外線攝影技術,即使在昏暗環境下也能清晰辨識車牌,且資料加密傳輸至臺北市政府警察局交通大隊,避免資料洩露。此外,系統已通過ISO 27001資訊安全認證,確保符合個人資料保護法規,不儲存個人影像或敏感資料。國際經驗顯示,類似系統在新加坡濱海灣花園應用後,自行車道事故率下降35%,倫敦泰晤士河濱步道則減少28%的違規行為,台北市此次擴充參考了這些成功案例,持續優化執法效率。水利處承諾,未來將定期更新AI模型,提升辨識準確率,並開放市民透過「臺北市智慧公園」APP查詢違規資訊,增進透明度與公信力。系統還整合了河濱公園的環境監測數據,例如人流量與天氣狀況,以預測違規風險高峰,實現精準管理。
政策背景與實施成效數據分析
臺北市水利處自2022年(民國111年)起,便在河濱公園自行車道出入口設置違規車牌辨識系統,初期在2處熱點設置,隨後於2024年(民國113年)擴增至15處,累計至今已達17處。根據水利處與臺北市警察局聯合發布的2023年度報告,系統啟用後,相關路段違規駕駛事件平均減少65%,自行車道事故率下降40%。以美堤河濱公園為例,2023年設置系統前,每月平均有80輛違規車輛進入自行車道,設置後降至15輛,降幅達81.25%;雙溪河口區域則從每月45輛驟降至8輛,大幅改善了行人通行環境。這些數據來自水利處的GPS監測車與系統自動記錄,並經第三方獨立機構驗證。水利處河川管理科科長指出,此次新增4處系統,是基於2023年路況評估報告,針對雙溪河口區域的違規率較高(達每月45輛)進行精準布建。該政策與臺北市「智慧交通行動計畫」緊密結合,該計畫於2021年啟動,目標是透過科技手段提升交通管理效率,預計2025年覆蓋全台北市主要交通節點。專家分析顯示,智慧執法不僅是技術升級,更是公共安全治理模式的轉變,從過去的「人為巡邏」轉向「數據驅動」,大幅提高執法的公正性與效率。系統自動記錄違規行為,避免人為判斷誤差,且資料可追溯,減少爭議。此外,水利處還與市民團體合作,舉辦「安全騎行」宣導活動,強化市民安全意識,形成「科技+教育」的雙軌並進策略。例如,2023年舉辦的12場社區講座,覆蓋超過2000名市民,有效提升違規行為認知率35%。
社會影響與未來規劃展望
此項智慧執法措施引發社會廣泛討論,多數市民表達支持,認為河濱公園是兒童與家庭休憩的寶貴空間,違規駕駛確實威脅安全。根據臺北市公民參與平台的2024年調查,78%的常客支持系統設置,僅12%表示憂慮隱私問題。一位常帶孩子在美堤河濱公園活動的家長陳女士表示:「以前看到機車騎士衝入自行車道,心裡很害怕,現在安全多了,孩子可以安心玩耍。」然而,也有少數民眾擔心系統可能濫用,水利處強調,系統僅用於辨識車牌,不儲存個人影像,且資料僅供執法使用,已通過個人資料保護法審查。交通安全專家王明華教授指出,台北市的做法是「科技與人文結合」的典範,透過精準執法提升公共空間品質,避免「一刀切」的管理方式。他補充,類似措施在歐洲城市如阿姆斯特丹也廣泛應用,事故率平均降低30%,台北市的經驗將成為亞洲城市參考。未來,水利處規劃於2025年進一步擴增8處系統,並考慮導入AI預測模型,預測違規高風險時段,提前部署警力。此外,該系統將與臺北市「智慧公園」計畫整合,未來可能加入環境監測功能,如空氣品質、噪音數據,打造全方位智慧休憩空間。水利處表示,將定期發布執法報告,並開放市民透過「臺北市市民參與平台」提出建議,持續優化系統,讓科技真正服務市民。此舉不僅提升公共安全,更強化市民對城市治理的信任,為全球智慧公園管理提供創新案例。












