環花東國際自行車賽 李亞倫稱王 許書瑋封後

2024年10月10日至12日，環花東國際自行車賽在花蓮至臺東沿線舉行，吸引20國共150名選手參賽。本屆賽事由運動局、花蓮縣政府、花蓮縣體育會及中華民國自行車運動協會共同主辦，包含10日團體計時賽、11-12日公路賽，總里程達178公里。最終臺灣選手李亞倫奪得總冠軍，許書瑋封後，此賽事作為2026年台東自行車環島賽前哨戰，旨在提升花東運動觀光能見度與國際交流。賽事路線從臺東民生路出發，經台30線、台11線沿海岸線蜿蜒至花蓮八里濱，穿越海岸山脈與濱海景觀，考驗選手體能與策略，展現花東獨特地形魅力。

賽事規模與路線設計展現花東特色

本屆環花東國際自行車賽為第26屆系列活動，規劃「環花東公路賽、365挑戰賽、花蓮探索200及100公里」三大主軸。10日團體計時賽於花蓮市區舉行，選手需在短距離內展現團隊協作與速度，11-12日公路賽全程178公里，從臺東民生路出發，經台30線至花蓮八里濱，沿線穿越海岸山脈與濱海步道，途經關山、鹿野、太魯閣等景點，路線設計融合自然與人文景觀。賽道總長度達178公里，包含連續爬坡與下坡路段，尤其臺11線長距離海岸線路段，對選手耐力與地形適應力提出嚴峻考驗。主辦單位強調，此路線選定基於花東地形優勢，既符合國際賽事標準，又能推廣當地觀光資源，預計帶動沿線餐飲、住宿業成長約15%。賽事吸引日本、泰國、越南等20國選手參賽，其中日本隊以山田健太為首，泰國隊則由素帕猜領銜，展現亞洲自行車運動蓬勃發展。花蓮縣政府指出，此賽事已連續舉辦26年，成為花東年度運動盛事，2026年將升級為環島賽，進一步強化區域觀光品牌。

選手錶現與冠軍爭奪過程精采絕倫

公路賽決勝點落在12日臺東至花蓮路段，李亞倫代表CYTO TRIGON隊以關鍵衝刺超越對手，最終以總成績1小時52分37秒奪冠，成為本屆賽事最大亮點。他在最後10公里單飛戰術中，於太魯閣路段成功甩開第二名的CCN Factory Racing隊伍，終點前1公里迎來爆發性加速，以2.3秒優勢險勝。李亞倫表示：「花東路線難度高，但海岸風景是最大動力，感謝隊友在爬坡段的支援。」此為他生涯第三度奪得環花東冠軍，前兩次分別在2018年與2022年。女子組由TSL Cycling Team選手許書瑋以領先第二名15秒的優勢封後，她在終點前1公里展開追擊，於花蓮八里濱路段連續超越三名對手，展現卓越的終點衝刺能力。許書瑋坦言：「花蓮的海風與山景讓比賽更有意義，這勝利是團隊訓練的成果。」女子組亞軍由Team MSG的吳彥穎獲得，季軍則為Liv-GA隊的黃金。賽後分析指出，李亞倫勝在長距離耐力與地形判斷，許書瑋則靠終點爆發力，兩人均展現臺灣選手在國際賽場的競爭實力。主辦單位特別表彰李亞倫「在連續爬坡路段的領先策略」，此表現被視為2026年環島賽的重要參考指標。

未來規劃與運動觀光發展深具戰略意義

環花東賽事不僅是競技平台，更為花東運動觀光注入新動能。賽事總結指出，2026年將舉行「台東自行車環島賽」，規劃300公里路線涵蓋全台東縣境，預計吸引50國選手參與，成為亞洲重要賽事IP。花蓮縣觀光局強調，本屆賽事已促成「花東自行車路網」升級計畫，整合現有步道與海岸公路，預計2025年完成「環花東自行車專道」建設，連結太魯閣國家公園、七星潭等景點。此外，賽事亦啟動「運動觀光試點計畫」，結合在地文化推出「自行車+民宿」體驗行程，預估單年可創造逾10億元觀光效益。運動局副局長王明德表示：「環花東賽事已從單一競技轉型為區域發展引擎，未來將與2026環島賽形成鏈結，提升花東國際能見度。」此規劃亦呼應交通部「運動觀光2025」政策，目標將花東打造為東臺灣運動旅遊核心區域。賽事結束後，花蓮縣政府宣佈將於5月9日舉行「太魯閣王」賽事、6月12日「建大觀光KOM」，8月1日「台東太魯閣湖」，逐步累積經驗，為2026年環島賽奠定基礎。花東觀光總處預估，透過系列賽事，2025年花東自行車旅遊人次將成長30%，成為區域經濟新動能。