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安通鐵馬驛站獲2025台灣景觀大獎 融合鐵道歷史與稻田文化創新生態觀光

量子墨客2026-03-20 14:37
3/20 (五)AI
AI 摘要
  • 花蓮縣富里鄉安通鐵馬驛站日前榮獲2025年第十三屆台灣景觀大獎,該景點以活化日治時期1924年設置的鐵道廢站為核心,巧妙融合百年鐵道記憶與在地稻田文化,打造「米的集散地」慢遊體驗。
  • 此案不僅保存文化資產,更為永續觀光樹立典範,彰顯地方創生與生態共榮的實踐成果。
  • 更重要的是,驛站成為地方創生的催化劑,吸引青年回流創業,如「安通米食創意餐廳」由在地青年經營,結合傳統米食與現代料理。
  • 歷史轉型:從鐵道廢站到文化新地標 安通驛站的歷史淵源可追溯至1924年日治時期,當時作為「安通驛」承載玉里與安通地區民眾的出行記憶,見證花東鐵路發展軌跡。

花蓮縣富里鄉安通鐵馬驛站日前榮獲2025年第十三屆台灣景觀大獎,該景點以活化日治時期1924年設置的鐵道廢站為核心,巧妙融合百年鐵道記憶與在地稻田文化,打造「米的集散地」慢遊體驗。縱管處指出,獲獎原因在於其創新設計串聯花東縱谷自行車道,整合玉里「米都」產業鏈,促進觀光與地方經濟發展。此案不僅保存文化資產,更為永續觀光樹立典範,彰顯地方創生與生態共榮的實踐成果。獲獎評審強調,其設計將歷史廢墟轉化為生活化公共空間,展現文化記憶與自然景觀的深度對話,引領觀光產業從消費導向轉向體驗導向。

安通鐵馬驛站將舊鐵道融入稻田景致,打造生態觀光廊道。

歷史轉型:從鐵道廢站到文化新地標

安通驛站的歷史淵源可追溯至1924年日治時期,當時作為「安通驛」承載玉里與安通地區民眾的出行記憶,見證花東鐵路發展軌跡。隨花東鐵路電氣化進程,臺鐵「安通車站」於2007年裁撤,成為閒置廢站,歷經招呼站、鐵馬站階段,最終由花東縱谷國家風景區管理處(縱管處)於2014年完成系統性修繕,轉型為「安通鐵馬驛站」並啟用。設計團隊以「通道島源的蒼穹地景」為核心理念,將橫向平台、原島式月台與山麓地形融合,避免過度商業化,保留鐵軌痕跡並嵌入稻田意象。關鍵創新在於「記憶載體」設計:月台保留百年枕木,周邊設置光影稻浪裝置,讓遊客在步移景換中感受鐵道歷史的流動性。此轉型過程獲台灣景觀學會評審高度肯定,被視為文化資產活化典範,不僅避免歷史斷層,更將廢站轉化為在地居民情感歸屬地。縱管處說明,此案投入逾三千萬元經費,結合歷史研究與社區參與,使安通驛站從單純交通節點蛻變為文化地標,為全台類似案例提供可複製經驗。

安通鐵馬驛站舊月台與稻浪,融合鐵道歷史與稻田文化

生態觀光:稻田四季與慢遊體驗

花東縱谷稻田隨四季更迭呈現絢麗風貌,成為安通驛站生態觀光的核心支撐。春季插秧時,水田如鏡映照中央山脈;夏季稻苗翠綠起伏,與太平洋季風共舞;秋季稻穗金黃豐收,象徵農業文明;冬季收割後,油菜花海綻放,山嵐雲霧勾勒大地紋理。驛站以玉富自行車道為軸心,串聯「集米、食米、賞米」體驗路線:旅客從玉里出發,騎行經歐亞菲板塊交界處,體驗「腳踏二大板塊」的壯闊,沿途欣賞稻浪與山景。設計細節強化沈浸感,如下沈式休憩廣場設置親水戲水池,結合光影技術模擬稻浪流動;周邊規劃稻田步道,讓遊客親手參與插秧或收割體驗。此外,驛站整合古道溫泉、在地米食工坊,提供「米食DIY」活動,深化文化連結。據縱管處統計,此模式使旅客平均停留時間延長至3.5小時,年接待量突破12萬人次,觀光消費額提升27%,有效帶動玉里「米都」產業鏈。此設計不僅滿足旅客對自然的嚮往,更將稻作文化轉化為可體驗的觀光產品,展現生態與人文的和諧共生。

安通鐵馬驛站舊鐵道月台與金黃稻浪交織的縱谷美景

永續發展:地方合作與未來展望

安通鐵馬驛站的獲獎意義深遠,彰顯永續觀光的實踐價值。縱管處強調,此案成功串聯觀光、產業與文化,使玉里農民收入年均增長18%,並催生「稻米文化節」等在地節慶活動。目前驛站正積極招募國際品牌與優質在地商家進駐,擴大服務量能,打造「休憩+購物+體驗」綜合平台。例如,與富里鄉農會合作開發「米香手作工坊」,結合文化創意商品,使旅客可購得限量稻米香氛產品;同步設置生態教育中心,提供花東縱谷生態解說課程。未來將深化與社區組織合作,推動「稻田守護計畫」,鼓勵旅客參與植樹或淨灘活動,強化環境責任。縱管處表示,此模式已列入國家風景區永續發展計畫,預計2026年擴展至花東縱谷10處類似點位。更重要的是,驛站成為地方創生的催化劑,吸引青年回流創業,如「安通米食創意餐廳」由在地青年經營,結合傳統米食與現代料理。此成功經驗將作為全台文化資產活化標準,引領觀光產業從「景點消費」邁向「生活體驗」,確保生態與經濟發展的長期平衡。